Bez pomysłu na modernizację linii Słupsk ? Gdynia?

Inni z kolei wskazują, że budowa drugiego toru na całejdługości poprawiłaby przepustowość linii oraz bezpieczeństwo.

Wiceprezydent Słupska Marek Biernacki podkreśla, żekompleksową modernizację trasy kolejowej obiecano już osiem lat temu. Teraz PKPPLK kolejny raz odracza ogłoszenie wyboru wariantu przebudowy linii.

– Jesteśmy mocno zaniepokojeni, bo jesteśmy zbywani raz poraz. Byłem w Warszawie kilkanaście razy w tej sprawie. Mamy w sumie trzyprojekty, które mamy realizować w Słupsku. To modernizacja linii kolejowych 202Słupsk-Gdynia oraz 405 Ustka-Szczecinek oraz budowę nowego dworca kolejowego.Boję się, że zabraknie nam czasu na realizację i koordynację tych projektów.Przypominamy się władzom PKP PLK co jakiś czas, ale niepokoi nas, że sprawy sąodkładane. W sierpniu na pewno jeszcze raz pojadę do Warszawy, by zapytać jak długoto jeszcze potrwa – dodaje wiceprezydent Biernacki.

Według różnych szacunków, modernizacja ma kosztować dopółtora miliarda złotych. PKP PLK ma ogłosić wybór wariantu modernizacji dokońca września. Poprzednio decyzje miały zapaść do końca czerwca 2015, potem dokońca września. Następnie termin przełożono na czerwiec 2016, teraz na koniecwrześnia 2016.

„