Co z połączeniami kolejowymi na Słowację?

Otóż, jak informuje Andrzej Bittel, Podsekretarz Stanu, wprocedowanym projekcie aktualizacji planu transportowego ministra właściwego dospraw transportu wskazano, że siatkę połączeń międzynarodowych należykształtować w oparciu o następujące założenia:

1) zapewnienie połączenia stolicy kraju ? Warszawy zestolicami krajów sąsiadujących z Polską. Do połączeń takich należą połączeniado: Berlina, Pragi, Bratysławy, Kijowa, Mińska, Moskwy oraz Wilna;

2) zapewnienie połączeń innych ważnych ośrodków miejskich zpowiązanymi z nimi ośrodkami zagranicznymi. W ramach tej grupy połączeń należyuwzględnić relacje: Gdynia ? Kaliningrad, Gdynia ? Berlin, Szczecin ? Berlin,Gorzów ? Berlin, Wrocław ? Praga, Kraków ? Lwów, Warszawa ? Grodno.

Bittel zastrzega jednak, że powyższe relacje zostały podanejako przykładowe i nie należy ich traktować jako zamkniętego katalogu. Izaznacza, że połączenia międzynarodowe są uruchamiane na postawie porozumieńzawieranych pomiędzy narodowymi przewoźnikami kolejowymi i wdrożenie każdejnowej usługi wymaga wspólnej decyzji wszystkich zaangażowanych przedsiębiorstw.Z tego powodu sformułowania w planie transportowym dotyczące przewozówmiędzynarodowych nie wykluczają tworzenia innych relacji niż wymienione wdokumencie.

Bittel informuje też, że Minister Infrastruktury iBudownictwa dofinansowuje obecnie kursowanie pociągów międzynarodowych, wrelacjach Warszawa Wschodnia ? Budapeszt i Kraków Główny ? Budapeszt, którezapewniają również bezpośrednie połączenie ze Słowacją ? m.in. z Bratysławą. Wzwiązku z tym podstawowa oferta przewozów między Polską a Słowacją jestzapewniona.

W przypadku nowych połączeń międzynarodowych ze Słowacjąwarunkiem ich uruchomienia, oprócz zapewnienia finansowania przez ministrawłaściwego do spraw transportu na odcinku polskim, jest zainteresowanie takimiprzewozami ze strony słowackiej ? zarówno przewoźnika, jak i właściwych organówodpowiedzialnych za dotowanie przewozów pasażerskich.

I dalej Bittel zapewnia, że Ministerstwo Infrastruktury iBudownictwa prowadzi ciągłą współpracę z krajami sąsiednimi w zakresietransportu kolejowego. W przypadku zainteresowania strony słowackiej rozwojempołączeń pasażerskich resort przeanalizuje możliwości uruchomienia takichprzewozów. Podsekretarz Stanu zwracam uwagę, że na podstawie ustawy o publicznymtransporcie zbiorowym dotowanie przewozów międzynarodowych przez ministrawłaściwego do spraw transportu jest fakultatywne. Tym samym w sytuacjiograniczonych środków budżetowych priorytetem jest dofinansowanie przewozówmiędzywojewódzkich.

Bittel podkreśla, że jeżeli istnieje potrzeba uruchomieniapołączeń o charakterze transgranicznym, tego typu przewozy mogą być wykonywanew ramach umowy zawartej przez przewoźnika z Marszałkiem Województwa Śląskiego,który zgodnie z przepisami ustawy jest organizatorem przewozów wykonywanych wstrefie transgranicznej. Obecnie takie przewozy wykonuje przewoźnik „KolejeŚląskie” sp. z o.o. w relacji Zwardoń ? Żylina i nie są one przedmioteminterwencji ministra właściwego do spraw transportu.

„