Czterech producentów zainteresowanych Zachodniopomorskim

Oprócz dwóch producentów, których udział był pewny odpoczątku ? PESY i Newagu ? do rywalizacji włączyli się także Stadler i CAF. Udziałw postępowaniu ostatniego producenta to spora niespodzianka. Nikt sięchyba tego nie spodziewał. Trochę zatem szkoda, że po otwarciu stwierdzono, iżkoperta hiszpańskiej firmy zawiera informację o decyzji niezłożenia oferty w przedmiotowympostępowaniu wraz z deklaracją zainteresowania udziałem w kolejnychpostępowaniach celem złożenia oferty atrakcyjnej zarówno pod względemtechnicznym jak i cenowym. Ciekawi bowiem jesteśmy jakie pojazdy i za jaką cenę zaoferowałby CAF…

W przetargu złożono następujące oferty:

Przypomnijmy, że w ramach ogłoszonego postępowaniaWojewództwo zakupi 12 sztuk trzyczłonowych i 5 czteroczłonowych elektrycznychzespołów trakcyjnych. Zakup tych pojazdów kolejowych ma zabezpieczyć potrzebytaborowe województwa.

Przetarg zakłada opcję zwiększenia zamówienia o dodatkowych10 sztuk ezt. Poziom dofinansowania Projektu w ramach Programu OperacyjnegoWojewództwa Zachodniopomorskiego może wynieść 85%, a pozostałe środki pochodzićbędą z funduszu kolejowego i środków własnych województwa.

Oferty będą oceniane według następujących kryteriów:

cena – 60%

gwarancja ? 10%

termin dostawy trzech pierwszych pojazdów ? 10%

niska podłoga ? 10%

wskaźnik gotowości technicznej ? 5% oraz

wskaźnik niezawodności technicznej ? 5%.

Wygląda zatem na to, że najbliższy zwycięztwa jest Newag. Należy jednak pamiętać, że w tym postępowaniu cena to zaledwie 60%. Decydujące zatem mogą być kryteria niskiej podłogi oraz wskaźników gotowości i niezawodności. Teraz trwają prace komisji przetargowej, która będzie terazanalizować złożone oferty i dokona ich ostatecznej oceny.

„