Do Zakopanego nawet 90 km/h. Pod warunkiem, że nie ma awarii

Teoretycznie pociągi na tej trasie mogą jechać nawet 90km/h. Ale jadą rzadko kiedy, bo przeróżne utrudnienia w tym roku na popularnej „Zakopiance”to norma. W efekcie składy jadą 15-20 km/h, a podróż trwa znacznie dłużej niżrozkładowo.

Obecnie obowiązująceprędkości na linii nr 99 Chabówka – Zakopane, na odcinku Zakopane – Nowy Targsą w granicach od 60 do 90 km/h, a na odcinku Nowy Targ – Chabówka, od 50 do 60km/h – twierdzi Dorota Szalacha z Zespołu Prasowego PKP PLK. Ale to tylkoteoria. Trzeba mieć fart, żeby nie trafić na utrudnienia.

Linia nr 99 Chabówka –Zakopane jest w trakcie modernizacji. Przedsięwzięcie jest częścią projektu :”Prace na liniach do Zakopanego nr 97, 98 ,99, na odcinku Skawina – Sucha Beskidzka– Chabówka – Zakopane”. Po zakończeniu inwestycji prędkość na l. nr 99 zwiększysię ( w zależności od geometrii toru ). Zakładana, maksymalna prędkość na tejlinii to 120 km/h – dodaje Dorota Szalacha.

Są też dobre strony tego remontu. W ramach inwestycji na trasie Chabówka- Zakopane, wymieniono tor między Nowym Targiem a Szaflarami oraz naprzejeździe kolejowo-drogowym Szaflary Wieś. Prace zaplanowano tak, by wwakacje podróżni mogli korzystać z bezpośrednich połączeń do stolicy Tatr (bezkonieczności przesiadania się na autobus). Po wakacjach kolejna faza robótobejmie m.in. odcinek Sieniawa – Nowy Targ. Inwestycja jest wielobranżowa.Efektem inwestycji na liniach do Zakopanego ( nr 97, 98, 99), będą lepsze ikomfortowe podróże do stolicy Tatr. Czas jazdy pociągów skróci się naposzczególnych odcinkach linii Skawina –Sucha Beskidzka – Chabówka – Zakopane. Będzie sprawniejsze kursowanie pociągów,wyższy poziom bezpieczeństwa i komfort obsługi podróżnych na stacjach iprzystankach. Zakończenie wszystkich prac – zaplanowanych w Krajowym ProgramieKolejowym do 2023 r. – skróci podróż z Krakowa do Zakopanego o ponad godzinę,tj. do ok. 2 godz. 15 minut. Jużwykonano duży zakres prac. Podróżni korzystają min. z wygodniejszych stacji iprzystanków między Skawiną a Suchą Beskidzką – wyjaśnia przedstawicielkaPKP PLK.

Na razie jednak jadącym do Zakopanego zalecamy daleko idącąostrożność przy wyborze środka transportu. Bo na kolejowej Zakopiance wolno, ana drogowej korki…

„