Feniks w Kolejach Śląskich

Kilka dni temu pojawiła się informacja dotycząca zawarcia umowyw zakresie dzierżawy elektrycznego zespołu trakcyjnego dla potrzeb spółkiKoleje Śląskie. Niestety przewoźnik nie zdecydował się na podanie szczegółów.Jak udało nam się ustalić chodzi o jednostkę EN57FPS-1534, która ma zastąpićImpulsa, wysłanego na naprawę powypadkową.

W dniu 3 czerwca 2020 r. o godz. 12.05, podczas przejazdupociągu nr 44756 relacji Racibórz-Katowice, doszło do najechania przez pojazd36WEa-009 będącego w dyspozycji przewoźnika Koleje Śląskie na samochód osobowy,który wjechał bez zatrzymania na przejazd kolejowo-drogowy pomimo wskazańsygnalizatorów drogowych zabraniających wjazdu. W wyniku wypadku elektrycznyzespół trakcyjny 36WEa-009, którego właścicielem jest Województwo Śląskie,został wyłączony z eksploatacji, a następnie został przekazany do producenta, azarazem gwaranta pojazdu który na mocy umowy zakupu nadal świadczy na tympojeździe usługi utrzymaniowe, celem oszacowania kosztów i ustalenia terminunaprawy. W dniu 21 lipca 2020 r. producent wyznaczył termin realizacji naprawyna okres ok. 5 miesięcy z zastrzeżeniem, że w trakcie wykonywania usługi możezaistnieć konieczność rozszerzenia prac co może wydłużyć czas naprawy.

Z uwagi na zagrożenie epidemiczne Koleje Śląskie od dnia 19marca 2020 r. wprowadziły pierwsze ograniczenia w liczbie kursujących pociągówa następnie od dnia 23 marca 2020 r. wszedł w życie zmniejszony rozkład jazdy.W związku z powyższym od dnia wypadku, czyli w okresie obniżonej liczbyprzewozów, nie było potrzeby wykorzystania pełnej ilości taboru. W związku zdecyzją o przywróceniu od września 2020 r. pełnego rozkładu jazdy zawarcieumowy dzierżawy na 1 szt. Elektrycznego Zespołu Trakcyjnego stało niezbędne dozabezpieczenia wymaganej liczby pojazdów w zastępstwie za pojazd, który uległwypadkowi. Spółka dochodzić będzie zwrotu kosztów dzierżawy od ubezpieczycielasprawcy.