Kiss 2 Stadlera zaprezentowany

Najważniejszymi zmianami w tych jednostkach są mniejszeszyby przednie, które zostały przykręcone do ramy i nie są, jak poprzednio,klejone. To usprawnia obsługę techniczną, a wymiana przedniej szyby może byćwykonana podczas nocnego postoju w zajezdni. Drzwi są teraz jednoskrzydłowe, wcelu zwiększenia odporności na ciśnienie. W tym celu poprawione zostało równieżpołączenie korytarza między pojazdami z szybko zamykanymi klapamiwentylacyjnymi.

Wewnątrz pociągów zamontowano więcej stołów, narożników idodatkowych siedzeń składanych. W pierwszej klasie („West Plus”) napokładzie górnym znajdują się siedzenia w układzie 2 + 1, zaś siedzenia wukładzie 2 + 2 pozostały w dolnym pokładzie. Dla większej wygody pasażerów niesą sprzedawane rezerwacje na wszystkie miejsca. Pierwsza klasa posiada terazpojedyncze lampki do czytania.

Zestaw sześcioczłonowy może pomieścić 526 pasażerów, zaśczteroczłonowy 326. Każdy pociąg wyposażony jest w dwa automaty sprzedająceprzekąski i napoje.

Stadler spodziewa się, że Kiss 2 zostanie oddany do użytkupod koniec maja. Dostawa wszystkich 10 zestawów (jeden sześcio i dziewięćczteroczłonowych) zostanie zakończona w sierpniu.

Westbahn zamierza uruchomić w czerwcu 2017 roku nowepołączenie z głównego dworca kolejowego w Wiedniu do Salzburga.

„