Koleje Mazowieckie myślą o pociągu do Krakowa

Czekamy nazakończenie remontu linii radowskiej ? mówi dalej Dariusz Grajda. Pociągmazowieckiego przewoźnika do Krakowa miałby bowiem jechać nie przez CMK, tu jakzaznacza Dyrektor Handlowy przewoźnika, przeszkodę stanowią składy Pendolino,kursujące 200 km/h, ale przez Radom, Skarżysko Kam. i Kielce. Na razie niemożemy mówić o żadnych szczegółach, ponieważ połączenie jest na etapie wczesnegoplanowania, a sam remont linii radomskiej trwa. Pociąg Kolei Mazowieckich doKrakowa mógłby jednak wypełnić lukę po zlikwidowanym IR ?Matejko? PrzewozówRegionalnych, oczywiście przy założeniu, że czas przejazdu na odcinku Warszawa ?Kielce uległby skróceniu po zakończeniu remontu. Stanowiłby także konkurencjędla przewoźników autobusowych, PolskiegoBusa.com czy Lux Expressu, któryzapowiedział kilka dni temu rozpoczęcie obsługi przystanku w Kielcach. Dodajmy,że szkocki przewoźnik już od kilku tygodni na trasie Warszawa ? Kraków zatrzymujesię w Radomiu i właśnie w Kielcach.

Na razie niemamy informacji, czy połączenie Kolei Mazowieckich miałoby być sezonowe, tak,jak ma to miejsce w przypadku ?Słonecznego? czy może całoroczne. Dodajmy też,że przewoźnik uzupełnia flotę składów push&pull o pojazdy zakontraktowane wPESIE. Ich dostawa umożliwi na pewno wygospodarowanie taboru na uruchomieniekolejnego połączenia.

Co o konkurencjina trasie Warszawa ? Radom ? Kielce myślą PKP Intercity? Do tego tematu wrócimyjutro na łamach InfoRail.

„