Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Kolejne pytania o pogarszający się poziom usług w Pendolino

inforail
21.08.2018 08:50
0 Komentarzy

Pogorszenie jakościświadczonych usług na pokładach pociągów EIP, obsługiwanych przez Pendolino niepozostało niezauważone.

Na sprawę uwagę zwracał poseł Paweł Kukiz, jest także interpelacjainnego parlamentarzysty – Grzegorza Pudy. W swoim wystąpieniu do MinistraAndrzeja Adamczyka pisze, że 14 grudnia 2014 roku w Polskę ruszyły pociągiExpress InterCity Premium potocznie nazywane Pendolino, łączące Warszawę zwieloma polskimi miastami. Skład ten wzbudzał powszechne zainteresowanie iszybko zyskał popularność na polskim rynku transportu publicznego. Wysokajakość przewozów, szybki czas przejazdów, komfort podczas podróży orazniewygórowana cena zachęcały do skorzystania z usług najnowszych pociągów PKPIntercity. Na pokładach składów IC od wielu lat działa Wars, czyliprzedsiębiorstwo prowadzące catering w pociągach oraz zapewniające pasażerompoczęstunek w cenie biletu.

Od dłuższego czasu obserwujemy jednak znaczne pogorszeniejakości usług świadczonych na pokładach czołowych polskich pociągów. Posiłkipodawane przez Wars nie zachwycają. Można by pokusić się o stwierdzenie, żeczasami są wręcz nieświeże, na przestrzeni ostatnich kilku miesięcy ich jakośćuległa pogorszeniu. W opiniach internautów na Google możemy przeczytać ichuwagi na temat jakości serwowanego jedzenia i w większości są one krytyczne.Kawa oraz herbata podawana w cenie biletu znajduje się w śmiesznie małymopakowaniu. Równie kiepsko prezentuje się aplikacja mWars, która, jak informujenas PKP SA umożliwia zamówienie posiłku za pomocą smartfona prosto do naszegomiejsca w przedziale. Jest ona często wyłączana i nie obsługuje pociągówPendolino. Niestety jej działanie pozostawia wiele do życzenia.

Podobnie jak zasięg oraz brak WiFi na pokładach.Przeprowadzenie rozmowy telefonicznej na przynajmniej połowie trasy zBielska-Białej do Warszawy jest nie lada wyczynem. Wciąż oczekujemy nawyposażenie pociągów Express InterCity Premium w sieć bezprzewodowegointernetu. Większość osób używa przesyłu danych, który analogicznie równieżdziała źle. Należy pamiętać, że podróżni niejednokrotnie zabierają swoją pracęwłaśnie na pokład Pendolino. Można domyślać się, że oczekują oni możliwościspokojnego i szybkiego wykonywania swojej pracy, a tego w większości niezapewnia im PKP SA.

W związku z tym warto spojrzeć na stosunek ceny biletu dopoziomu świadczonych usług. Trzeba także zaznaczyć, że oferta przejazdówpociągi Express InterCity Premium skierowana jest głównie do klientówbiznesowych oraz osób o wyższym statusie majątkowym. Pozostali prawdopodobnieskorzystają z tańszej oferty jaką jest InterCity oraz TLK. Kupując bilet zokoło miesięcznym wyprzedzeniem bilet w drugiej klasie Pendolino z BielskaBiałej do Warszawy zapłacimy za niego ponad 100 zł. Natomiast bilet w tej samejklasie i tym samym dniu w pociągach InterCity lub TLK będzie nas kosztować o50% lub nawet 75% mniej.

Czym w rzeczywistości różnią się te przejazdy? W Pendolinopojedziemy o godzinę krócej (o ile nie będzie sporego opóźnienia, a takie jestczęsto). Poza krótszym czasem podróżowania pasażerowie flagowego taboru spółkiPKP nie uświadczą w nim niczego zaskakującego, czy też przewyższającego ogólnieprzyjęte standardy. Pasażerowie podróżujący pociągami Express Intercity Premiumoczekują, że płacąc niejednokrotnie wysokie sumy za przejazd, spółka zaoferujeim coś, co mile ich zaskoczy i będzie odzwierciedlać cenę biletu. Tymczasemotrzymują kubek, wrzątek oraz opakowanie z kawą lub herbatą o wartościkilkunastu groszy, brak WiFi, zasięgu oraz posiłek często pozostawiający wieledo życzenia. Osoby, które odbyły już podróż pociągami Pendolino częstouskarżają się na jakość posiłków oraz ich ilość przysługującą w cenie biletu.Kiedy pytaliśmy korzystających z tych pociągów, dowiedzieliśmy się również, żespotykali się z sytuacjami, w których po wejściu do składu, ich miejsce wpociągu było pozostawione brudne, a kosz na śmieci był przepełniony.Prawdopodobnie są to jedynie drobne wpadki, jednak warto zadbać, aby osobypodróżujące pierwszą klasą zawsze mogły liczyć na wysoki komfort podczasprzejazdu. Wielu podróżnych uważa, że cena zupełnie nie jest proporcjonalna dojakości świadczonych usług.

W związku z tym poseł zwrócił się do Ministra Adamczyka zpytaniami:

W jaki sposób Ministerstwo Infrastruktury nadzorujedziałalność spółki PKP SA oraz wydatkowanie pieniędzy przeznaczonych na tąspółkę w budżecie państwa?

Czy Ministerstwo Infrastruktury rozważa przeprowadzeniekontroli oraz sprawdzenie jak wydatkowane są pieniądze przekazywane spółce PKPSA?

Czy Ministerstwo Infrastruktury rozważa przeprowadzeniekontroli oraz sprawdzenie jak wydatkowane są pieniądze przekazywane spółce WarsSA?

Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje wystąpić do RadyNadzorczej PKP SA o poprawę jakości świadczonych usług w pociągach ExpressInterCity Premium?

Kiedy pociągi Express InterCity Premium zostaną wyposażone wsprawnie działający system bezprzewodowego Internetu?

Czekamy na stanowisko resortu, do tematu będziemy wracać.


Komentarze