Komfort w wagonach sypialnych ? da się!

Chodzi rzecz jasna o sypialne wagony, jakie dla KoleiAzerbejdżanu produkuje Stadler. To właśnie one zostaną włączone w składypociągów kursujących z Baku do Tbilisi i Stambułu. Wysoki komfort ? taki przedewszystkim cel przyświecał i przewoźnikowi i producentowi. Będą z niego moglikorzystać ci, którzy zdecydują się na podróż wagonem klasy pierwszej. Wprzedziale do dyspozycji podróżnych będą dwa łóżka. Ale nie tylko. Będzie teżłazienka wyposażona w prysznic, telewizor, fotel czy gniazdko do ładowaniaurządzeń elektrycznych. Co ciekawe każdy wagon sypialny wyposażony jest wagregat zasilania awaryjnego, który umożliwia nieprzerwane korzystanie z wagonuprzez 24 godziny, bez konieczności używania zasilania zewnętrznego. Są teżtoalety próżniowe. W przedziale dla osób niepełnosprawnych znajdują się windydla wózków inwalidzkich. Wagony mają także przedział dla kierownika pociągu.Pojazdy odpowiadają normom przewidzianym w GOST i UIC.

Wagony będą kursowały z prędkością do 160 km/h. Zostałyzbudowane z aluminium, nie ze stali, podobnie, jak wiele innych pojazdówStadlera. Dzięki temu są lżejsze. Dzięki zaprojektowanemu przez Stadleraspecjalnemu wózkowi z przestawnymi zestawami kołowymi, wagon może byćeksploatowany zarówno na liniach szerokotorowych, które występują wAzerbejdżanie i Gruzji, jak i normalnotorowych, typowych dla Turcji i EuropyŚrodkowej.

„