KPK nie uwzględnia potrzeb Bydgoszczy, Prezydent zgłasza uwagi

Lp.

Część dokumentu, doktórego odnosi się uwaga (rozdział, numer strony dokumentu)

Nazwa projektu

Treść uwagi

(propozycja zmian)

Uzasadnienie uwagi

1.

Lista projektów podstawowych i rezerwowych CEF i POIiŚ finansowanych z Funduszu Spójności objętych KPK do 2023 roku

Rewitalizacja linii kolejowej nr 131 Chorzów Batory ? Tczew, odcinek Bydgoszcz Główna ? Tczew

Dodanie odcinka:

Nowa Wieś Wielka ? Bydgoszcz Maksymilianowo oraz przesunięcie na listę zadań podstawowych załącznika nr 1.

Linia ta jest ciągiem linii kolejowych znaczenia międzynarodowego AGTC, w skład której na terenie województwa wchodzi linia nr 131 i 201. Jest linią znaczenia krajowego, magistralną, dwutorową

i zelektryfikowaną. Dodatkowo należy do bazowej towarowej sieci kolejowej TEN-T (korytarz VI Bałtyk – Adriatyk), która przebiega linią nr 131 do Nowej Wsi Wielkiej, dalej linią nr 201 do Maksymilianowa, gdzie znów przechodzi na linię nr 131. Pozostała część linii 201 i 131 należy natomiast do kompleksowej sieci TEN-T. Realizacja inwestycji podniesie zatem znaczenie Bydgoszczy zarówno w sferze przewozu i dystrybucji ładunków jak i dostępności komunikacyjnej w ruchu pasażerskim poprzez podniesienie parametrów technicznych linii (zwiększona prędkość, nośność torowiska, etc.).

2.

Rewitalizacja linii kolejowej nr 131 Chorzów Batory ? Tczew, odcinek Bydgoszcz Główna ? Zduńska Wola ? Chorzów Batory

3.

Prace na liniach kolejowych nr 18, 203 na odcinku Bydgoszcz Główna ? Piła Główna ? Krzyż, etap I: prace na odcinku Bydgoszcz Główna ? Piła Główna

Przeniesienie zadania na podstawową listę projektów CEF i POIiŚ finansowanych z Funduszu Spójności objętych KPK

Linia jest w całości zelektryfikowana, dwutorowa. Na odcinku przebiegającym przez Bydgoszcz, pokrywa się

z siecią TEN-T. Propozycja modernizacji linii nr 18 na odcinku Bydgoszcz Główna do granic województwa wraz z budową zintegrowanego węzła transportowego Bydgoszcz Osowa Góra oraz budową węzła zintegrowanego i rewitalizacją dworca Nakło nad Notecią została zgłoszona do Kontraktu Terytorialnego województwa w ramach programu BiT City II. Inwestycja ta ?zbliży? mieszkańców obszaru funkcjonalnego z miastem Bydgoszcz, może wpłynąć na zwiększenie atrakcyjności tego środka transportu a tym samym zmniejszyć ruch pojazdów indywidualnych w miastach docelowych.

4.

Rewitalizacja linii kolejowej numer 356 Poznań Wschód ? Bydgoszcz na terenie województwa kujawsko-pomorskiego wraz z budową zintegrowanych węzłów transportowych w obszarze przystanków i stacji kolejowych.

Dodanie nowej inwestycji na liście podstawowej KPK

Zadanie zostało wpisane do realizacji w Kujawsko-Pomorskim Planie Spójności Drogowej i Kolejowej. Dodatkowo projekt jest wpisany do Strategii Rozwoju Bydgoszczy do roku 2030 – ? Program Metropolitalna Bydgoszcz, cel sprawna obsługa wewnętrzna i zewnętrzna obszaru funkcjonalnego miasta. Inwestycja swym zakresem powinna objąć modernizację linii kolejowej wraz z budową zintegrowanych węzłów transportowych w obszarze przystanków i stacji na terenie województwa kujawsko-pomorskiego. Linia przebiega między innymi przez następujące miejscowości: Murowaną Goślinę, Skoki, Wągrowiec, Gołańcz, Kcynię, Szubin i Białe Błota. Linia ta zapewnia połączenie powiatu nakielskiego i powiatu bydgoskiego

z Bydgoszczą od strony południowo ? zachodniej. W roku 2015 został wykonany zintegrowany węzeł kolejowy Bydgoszcz Błonie. Prace obejmowały między innymi wykonanie przystanku na linii kolejowej nr 131 (Chorzów Batory ? Tczew), budowę dwóch peronów z wyposażeniem o długości 200m i wysokości 76cm wraz z modernizacją obiektu inżynierskiego (istniejąca kładka dla pieszych) i dostosowaniu jej do wymogów dla osób niepełnosprawnych. Wybudowanie ww. infrastruktury kolejowej umożliwi w przyszłości dobudowanie peronu na linii kolejowej nr 356. Oprócz infrastruktury kolejowej w rejonie przystanku Bydgoszcz Błonie powstała również infrastruktura miejska w postaci pętli autobusowej zintegrowanej z przystankiem kolejowym. Przedstawione zadania mogą wpłynąć na zwiększenie kolei w podróżach pasażerskich.