InfoBus
Szef resortu infrastruktury Andrzej Adamczyk odpowiadał w czwartek w Sejmie na pytania posłów ws. inwestycji infrastrukturalnych w województwie warmińsko-mazurskim, które mają na celu przeciwdziałanie wykluczeniu komunikacyjnemu Polski północno-wschodniej.
"Wykluczenie komunikacyjne regionu to wielki problem. Rząd prowadzi politykę zrównoważonego rozwoju. Pragniemy zapewnić (...) możliwości rozwoju każdemu z regionów i temu służą działania na rzecz zrównoważonej sieci komunikacyjnej" - wyjaśnił minister Adamczyk.
W regionie prowadzone są inwestycje kolejowe o wartości 3,5 mld zł. Na linię kolejową Białystok - Suwałki - Trakiszki (Rail Baltica) przekazano 1,7 mld zł, na połączenie Ełk - Korsze - 578 mln zł, a linię Działdowo - Olsztyn - 390 mln zł. 300 mln zł kosztować będzie remont połączenia kolejowego Szczytno-Ełk, a modernizacja linii Jabłono Pomorskie - Iława - Olsztyn - Korsze 200 mln zł, 230 mln zł kosztować ma remont linii Gutkowo - Braniewo. Za 63 mln zł wkrótce ruszy remont dworców w Olsztynku, Nidzicy i Szczytnie.
Spodobał Ci się ten artykuł? To polub nas na
Aleksander Kierecki
Karol Wach
Mateusz Pieróg
Paweł Błach
-
Tomasz Budzyń
– 07.06.2018
-
wiesio
– 08.06.2018
Dyskutuj pod tym artykułem bezpośrednio naZapomniano chyba spytać co z reaktywacją połączeń Olsztyn - Mrągowo - Mikołajki - Ełk, Elbląg - Frombork - Braniewo ( w sezonie turystycznym miejscowości położone wzdłuż tej linii na pewno by zyskały ) i Czerwonka - Lidzbark Warm.-Górowo Iławeckie. Rozbiórka tej linii to chyba najgłupszy pomysł do jakiego dopuszczono się ostatnimi latami w tym województwie.
linia białystok - suwałki - trakiszki nie jest na warmi i mazurach tylko biegnie przez Podlasie i Suwalszczyznę