InfoBus
Linki, które PESA przekazała Deutsche Bahn, rozpoczęły testowe jazdy z pasażerami.
Taką informację podał portal Railcolornews. Pierwszy raz na trasę wyjechały w dniu 11 lipca 2018 roku jednostki o numerach 632 107/607 i 108/608. Obsłużyły połączenia w sieci Sauerland w zachodniej części Niemiec.
Jak już informowaliśmy na łamach InfoRail.pl niedawno EBA wydał zezwolenie dla Pesy i DB Regio na rozpoczęcie kursowania dla dwuczłonowych jednostek spalinowych serii 632. Na zezwolenie nadal oczekują składy trzyczłonowe. Do obsługi sieci Sauerland Pesa ma dostarczyć 20 składów dwuczłonowych i 16 trzyczłonowych.
Umowę ramową na dostawę 470 pociągów spalinowych dla Deutsche Bahn PESA podpisała we wrześniu 2012 roku. Kontrakt ma wartość ok. 1,2 mld euro.
Poniżej film z przejazdu:
Spodobał Ci się ten artykuł? To polub nas na
Aleksander Kierecki
Karol Wach
Mateusz Pieróg
Paweł Błach
-
Jakub Kowalczyk
– 13.07.2018
-
Sebastian Klonek
– 13.07.2018
-
mechanik
– 13.07.2018
-
Karol Zub
– 13.07.2018
-
czyngis
– 13.07.2018
-
mechanik
– 14.07.2018
-
Kaszebe
– 15.07.2018
Dyskutuj pod tym artykułem bezpośrednio naPiękna sprawa, brawo 👏
Widziałem ostatnio w Meschede. Super się prezentuje.
...a pasażerowie w stonowanym ale stanowczym tonie wykazują ich pierwsze dające w kość braki typu skrzypienie na ostrzejszych łukach, efekt a'la kibel etc. Po tej stronie Odry to jakoś nie dziwi...
Gratki, to naprawdę jest nie lada osiągnięcie, które po prostu wypada docenić.
@mechanik zapomniałeś dodać, że nie brakuje też stanowczych pochwał w kierunku Linków i bardzo pozytywnych recenzji, poza tym wiele z uwag można spokojnie skorygować, jak te z głośnością komunikatów. Ja posłużę się natomiast wypowiedzią jednej z pasażerek: "mega zug" :)
@czyngis Nie zapomniałem, tylko poprawne wykonanie zamówienia traktuję jako coś oczywistego. Ale jak widać, inni są już przyzwyczajeni do innych standardów, niestety. Przypomnę tu tylko, że pojazd pod nadzorem niemieckim został praktycznie całkowicie przebudowany, a zakład nauczył się np. wykonywać poszycie w standarcie umożliwiającym wymianę szyb pomiędzy sobą, czy też wykonać wózki spełniające wymogi niemieckiego przewoźnika. Nie mają już praktycznie nic wspólnego z pierwowzorem. Dobry nadzór potrafi zdziałać cuda. A na końcu pozytywny finał, co naprawdę cieszy.
@czyngis. A gdzie znalazłeś taką wypowiedź,w TVP Info? Na filmiku nic nie ma ; ))
Dodaj komentarz
Portal TransInfo.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść zamieszczanych komentarzy. Mechanizm komentowania służy merytorycznej dyskusji dotyczącej informacji oraz materiałów umieszczanych w Portalu TransInfo.pl. Pragnąc przestrzegać obowiązującego prawa oraz zachować merytoryczny charakter dyskusji informujemy, że komentarze pozamerytoryczne, obraźliwe, utrzymane w tonie lekceważącym osoby trzecie lub zawierające jednoznaczne oskarżenia wobec tych osób będą usuwane. InfoBus zastrzega również sobie prawo redakcji bądź skrótów pojawiających się na portalu opinii.