Nowy rozkład pociągów na Dolnym Śląsku

inforail
30.11.2018 10:19
0 Komentarzy

Urząd MarszałkowskiWojewództwa Dolnośląskiego wprowadza korekty w kolejowym rozkładzie jazdy na2019 rok.

Plan połączeń zostanie zmieniony po przeprowadzeniu analizyi uwzględnieniu m.in.:

• wnioskówpodróżnych i jednostek samorządu terytorialnego, które składane są zarówno wramach prowadzonych co roku konsultacji społecznych, jak również przez całyrok;

• zebranegodoświadczenia z dotychczasowej realizacji procesu przewozowego (np. notowanafrekwencja);

• możliwościinfrastrukturalnych, tj. oddania do eksploatacji zamkniętych wcześniej odcinkówlinii kolejowych po przeprowadzonej rewitalizacji, planowanych pracwymagających zamknięcia linii, obniżenia i podwyższenia prędkości, itp.;

• uwarunkowańtechnicznych i eksploatacyjnych zgłaszanych przez przewoźników.

W związku z zaplanowanym przez PKP PLK terminem zakończeniaprac modernizacyjnych na odcinkach linii kolejowych nr 281 Grabowno Wielkie –Milicz – Krotoszyn oraz nr 289 Legnica – Lubin Górniczy, który określony zostałna październik/listopad br., przewidziano uruchomienie w rozkładzie jazdy2018/19 połączeń na tych odcinkach. Dodatkowo, aby zwiększyć atrakcyjnośćtransportu kolejowego obsługującego Lubin, Milicz i Krotoszyn, obok możliwierozbudowanej siatki połączeń realizowanej w relacjach bezpośrednich zWrocławia, przewidziano obsługę tych pociągów taborem nowym lubzmodernizowanym, który jest w posiadaniuKolei Dolnośląskich S.A. Niestety opóźnienia, które powstały podczas realizacjiinwestycji nie pozwolą na uruchomienie połączeń z dniem wejścia w życierozkładu jazdy 2018/19 (9 grudnia br.). W wyniku uzgodnień z przewoźnikiemutrzymywana będzie pełna gotowość do uruchomienia przewozów po zakończeniu pracmodernizacyjnych.

Trwają również prace nad uruchomieniem całorocznych połączeńna odcinku Sędzisław – Kamienna Góra – Lubawka – (Kralovec), co pozwoli nauzyskanie dobrego skomunikowania powiatu kamiennogórskiego (połączenia zprzesiadaniem na stacji Sędzisław z/do pociągów na linii Wrocław – JeleniaGóra). W nowym rozkładzie jazdy na obsługiwanych dotychczas odcinkach wzakresie liczby połączeń przewidziano zasadniczo dalszy rozwój oferty lub jejutrzymanie na dotychczasowym poziomie. W nielicznych przypadkach zrezygnowano zuruchamiania pojedynczych pociągów z uwagi na notowane małe zainteresowanie zestrony podróżnych, przy czym jednocześnie przewidziano uruchomienie nowychpołączeń w innej porze lub relacji. Zaplanowano również nieznaczne korekty wzakresie terminów kursowania pociągów (rozszerzenia i ograniczenia), cozwiązane jest z notowaną frekwencją.

Pociągi transgraniczne

Istotne zmiany zaplanowano w zakresie oferty przewozówtransgranicznych. Połączenia w relacjach do/z Drezna będą realizowane zprzesiadaniem na stacji Węgliniec. Podjęcie tej decyzji związane jest zczynnikami handlowymi (skargi podróżnych na niski komfort przejazdu – zbyt małapojemność taboru na odcinku Wrocław – Bolesławiec, awarie klimatyzacji),eksploatacyjnymi (strona niemiecka nie była w stanie zapewnić w niezakłóconysposób odpowiedniej ilości taboru), formalnymi (koniec trzyletniej umowypomiędzy KD S.A. a DB Regio na wynajem taboru, który konieczny jest do obsługitej relacji) oraz infrastrukturalnymi (wciąż niezakończona elektryfikacjaodcinka linii nr 278 Węgliniec – Zgorzelec). Przedmiotowe połączenia zostanązastąpione pociągami przyspieszonymi relacji Wrocław Gł. – Lubań Śl., które nastacji Węgliniec zostaną skomunikowane z pociągami do Drezna. Należypodkreślić, że pociągi do Lubania będą obsługiwane najbardziej komfortowymipojazdami KD S.A. serii 45WE, wyposażonymi obok wydajnej klimatyzacji m.in. wregulowane wygodne fotele. Obok zapewnienia większej ilości miejsc siedzących,zmiana ta pomimo wprowadzenia przesiadania pozwoli również na około 10-minutoweskrócenie łącznego czasu przejazdu z Wrocławia do Zgorzelca i dalej w kierunkuDrezna.

Utrzymany zostanie kształt oferty połączeń w relacji JeleniaGóra – Zgorzelec – Görlitz (6,5 pary pociągów skomunikowanych z połączeniamiw/z kierunku Drezna), przy czym poranny i wieczorny pociąg będzie kursował w wydłużonej relacjiz/do Wałbrzycha, co pozwoli na lepsze skomunikowanie aglomeracji wałbrzyskiej zNiemcami. W wyniku uzgodnień z województwem lubuskim rozszerzono ofertępołączeń Zielona Góra – Zgorzelec – Görlitz (4 pary codziennych pociągów), coprzyniesie korzyści nie tylko mieszkańcom lubuskiego, ale również podróżnym zpowiatów zgorzeleckiego, lubańskiego i bolesławieckiego zainteresowanymdojazdem do Zielonej Góry.

Przebudowano ofertę weekendowych połączeń realizowanych dostacji Forst Lausitz poprzez znaczne przyspieszenie godzin kursowania porannegopociągu z Wrocławia oraz uruchomienie drugiej pary pociągów bezpośrednichrelacji Wrocław Gł. – Forst Lausitz, skomunikowanych z pociągami do Cottbus (idalej Berlina). W zakresie połączeń do Republiki Czeskiej przewidzianouruchomienie dodatkowych nowych weekendowych 2 par pociągów relacji Liberec –Szklarska Poręba Górna, skomunikowanych w Harrachovie z pociągami z Pragi orazw Szklarskiej Porębie z pociągami w kierunku Wrocławia. W odpowiedzi na wnioskiturystów z Polski rozszerzono termin kursowania porannego pociągu (połączeniebędzie funkcjonować codziennie). Kształt oferty przez przejścieLubawka/Kralovec będzie analogiczny jak w obecnym roku (4 pary sezonowychweekendowych połączeń relacji Sędzisław – Trutnov, skomunikowanych z w Polsce iw Czechach z pociągami w kierunku Wrocławia, Jeleniej Góry, Hradca Kralove iPragi). W wyniku obserwowanego dużego zainteresowania połączeniami do SkalnegoMiasta (przejście Mieroszów/Mezimesti) we współpracy z Krajem Karlovohradeckimwprowadzono modyfikacje oferty w postaci: wydłużenia terminu kursowaniapociągów o weekendy w miesiącu wrześniu, zmiany godziny odjazdu pociągu z Wrocławiana bardziej dogodną (ok. 6:40), wydłużenia relacji jednej pary pociągówWałbrzych Gł. – Mezimesti do Adrspachu oraz poprawienia skomunikowań w kierunkuNachodu.

Przez przejście Międzylesie/Lichkov zaplanowano kursowanie 4par codziennych pociągów skomunikowanych w Międzylesiu (2 pary) Lichkovie (2pary) z połączeniami w/z kierunku Wrocławia i Usti n. Orlici.

Wrocław – Rawicz

Na linii nie przewiduje się zmian w zakresie liczby i godzinkursowania pociągów. Ewentualne czasowe korekty będą natomiast wynikać zprowadzonych nadal prac infrastrukturalnych na odcinku Rawicz – Poznań.

Wrocław – Trzebnica

Na linii nie przewiduje się zmian w zakresie liczby i godzinkursowania pociągów.

Wrocław – Oleśnica – Bierutów (Namysłów)/Twardogóra (OstrówWlkp.)/Milicz (Krotoszyn)

Nowością będzie uruchomienie 7 par pociągów do Krotoszynaprzez Milicz, w wyniku czego łączna ilość połączeń na odcinku Wrocław Gł. –Oleśnica wzrośnie z 20 do 23 par. Co istotne nastąpi zwiększenie liczbypołączeń w okresie popołudniowego szczytu przewozowego oraz w godzinachwieczornych, o co wnioskowali pasażerowie. Z uwagi na przedłużające się pracemodernizacyjne prowadzone przez PKP PLK S.A. na odcinku Grabowno Wielkie –Milicz – Zduny inauguracja kursowania pociągów w pełnej relacji zostałaprzesunięta na 11.02.2019 r. Do tego czasu pociągi w liczbie 6 par będąkursować w skróconej relacji do stacji Oleśnica. Na liniach w kierunkuNamysłowa i Ostrowa Wlkp. liczba połączeń pozostanie na dotychczasowympoziomie.

Wrocław Gł. – Wrocław Wojnów

Z uwagi na zaplanowaneprace rewitalizacyjne na odcinku Jelcz Miłoszyce – Wrocław Wojnów –Wrocław Sołtysowice kursowanie pociągów w RJ 2018/19 zostanie zawieszone.Modernizacja prowadzona ze środków Regionalnego Programu OperacyjnegoWojewództwa Dolnośląskiego w ramach Zintegrowanych Inwestycji TerytorialnychAglomeracji Wrocławskiej obok wydłużeniapołączeń do Jelcza przez Dobrzykowice pozwoli na skrócenie czasu przejazdu(podwyższenie prędkości), zwiększenie liczby połączeń (poprawa przepustowości)i lepszą obsługę sieci osadniczej (nowe przystanki). W wyniku przeprowadzonegopostępowania przetargowego konieczne okazało się zwiększenie alokacji, ZarządWojewództwa podjął pozytywną decyzję w tym zakresie i obecnie trwają końcoweprocedury związane z zawarciem umowy z wykonawcą inwestycji. Zakończenie prac planowanejest w grudniu 2019 r.

Wrocław – JelczLaskowice – (Opole Gł.)

Na linii notowany jest dynamiczny wzrost liczby pasażerów. Ztego względu oraz na postawie postulatów mieszkańców zaplanowano uruchomieniedodatkowych 2 par pociągów w okresie porannego i popołudniowego szczytuprzewozowego (rozszerzenie częstotliwości kursowania pociągów – co 30 minut). Wcelu odbycia bezpośredniej podróży do innych stacji we Wrocławiu relacje częścipociągów zostały połączone z pociągami do/z Krotoszyna. Nowością będzie powrót2 par bezpośrednich pociągów relacji Wrocław Gł. – Jelcz Laskowice – Opole Gł.,co umożliwi m.in. wygodny dojazd do stolicy Dolnego Śląska mieszkańcomwschodniej części gminy Jelcz, jak i pasażerom z Opolszczyzny.

Wrocław – Oława – (Brzeg)

Oferta w zakresie liczby i godzin kursowania pociągów będziezasadniczo zbieżna z obecnie realizowaną. Niewielkie zmiany spowodowane sąograniczoną przepustowością infrastruktury kolejowej, na co wpływają prowadzoneremonty na obszarze województwa opolskiego. Nowością będzie poranna parapociągów weekendowych relacji Nysa – Wrocław Gł., która umożliwi bezpośredniedojazdy do Wrocławia oraz Nysy, skąd będzie możliwe dotarcie w Góry Opawskie.Do obsługi pociągów o najwyższej frekwencji zostaną skierowane zmodernizowanejednostki serii ED72 o dużej pojemności.

Wrocław – Strzelin – Kłodzko – Międzylesie

Zostanie uruchomiona nowa para pociągów w relacji doStrzelina, co pozwoli na uzupełnienie siatki połączeń w godzinach porannegoszczytu przewozowego (kursowania pociągów co 30 minut). Układ pozostałychpołączeń będzie zbliżony do obecnego, przy czym przewidziano w większymzakresie połączenie relacji z pociągami z/w kierunku Rawicza (7 par), copozwoli na bezpośredniej przejazdy do innych stacji we Wrocławiu. Ponadto obokpołączenia z Poznania w rejon Kotliny Kłodzkiej kursowała będzie równieżbezpośrednia para pociągów z Zielonej Góry.

Wrocław – Wałbrzych – Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna

Zasadniczy układ połączeń zostanie zachowany, przy czymzrezygnowano z uruchamiania jednej pary połączeń w ciągu dnia w okresiemiędzyszczytowym z uwagi na niewielkie zainteresowanie podróżnych. Dziękiwydłużeniu relacji jednej pary pociągów Görlitz – Jelenia Góra do Wałbrzychaliczby par pociągów nie ulegnie zmianie, a jednocześnie mieszkańcy zyskająmożliwość porannych dojazdów do pracy do Jeleniej Góry oraz bezpośredni dojazddo Niemiec. W weekendy zaplanowano uruchomienie nowej pary pociągów relacjiWrocław – Szklarska Poręba Górna (skomunikowanych w kierunku Liberca), a odjazdpociągu relacji Szklarska Poręba Górna – Poznań Gł. przewidziano 2 h później,co pozwoli na spędzenie dodatkowego czasu w górach.

Wrocław – Jaworzyna Śl. – Świdnica – Dzierżoniów

Ofertę zmodyfikowano poprzez wydłużenie relacji wszystkichpociągów z Wrocławia Gł. do Dzierżoniowa (łącznie 6 par), a także zmianę godzinkursowania 1 pary w celu lepszego dostosowania do oczekiwań podróżnych. Łączniez zaplanowanymi skomunikowaniami w Jaworzynie Śl. mieszkańcy Świdnicy iDzierżoniowa będą mieli do dyspozycji 14 par połączeń z Wrocławiem.

Wrocław – Legnica – Bolesławiec – Lubań/Lubin/Żary

Nowością będzie uruchomienie 10 par pociągów relacji WrocławGł. – Lubin oraz 2 par relacji Legnica – Lubin, w wyniku czego łączna liczbapołączeń na odcinku Wrocław Gł. – Legnica wzrośnie z 27 do 29 par. Co istotne,nastąpi zwiększenie liczby połączeń w okresie porannego i popołudniowegoszczytu przewozowego oraz w godzinach wieczornych. Ze względu na opóźnienieprac modernizacyjnych prowadzonych przez PKP PLK S.A. na odcinku Legnica -Lubin uruchomienie pociągów zostało przesunięte na 09.06.2019 r. W kierunkuBolesławca liczba i godziny kursowania pociągów pozostaną bez zmian z wyjątkiempodzielenia relacji pierwszego i ostatniego pociągu z/do Węglińca na stacjiLegnica. Ta niewielka niedogodność w postaci konieczności przesiadaniaspowodowana jest organizacją procesu utrzymania taboru. Z uwagi na lokalizacjęw Legnicy zaplecza technicznego Kolei Dolnośląskich S.A., a takżezwiększających się zadań przewozowych zachodzi konieczność intensyfikacjiwykonywania przeglądów w porze nocnej. W wyniku już wymienionych zmian worganizacji połączeń w relacji Wrocław – Drezno zwiększeniu ulegnie (z 7 do 9par) liczba połączeń bezpośrednich w relacji Wrocław Gł. – Lubań Śl. Większa liczba połączeń będzie realizowanapojazdami serii 45WE o największej pojemności, co przyczyni się do poprawianiakomfortu podróży. W kierunku Żar liczba połączeń pozostanie na obecnympoziomie, przy czym poranne połączenie z Wrocławia będzie realizowane zprzesiadaniem w Legnicy, w weekendy natomiast zostaną uruchomione dwie parypociągów relacji Wrocław Gł. – Żary – Forst Lausitz.

Wrocław – Wołów – Głogów – Zielona Góra

Zostanie zachowany zasadniczy układ połączeń na odcinku doGłogowa, przy czym przewidziano wydłużenie 1 pary pociągów z Wołowa do Ścinawy.Ponadto w uzgodnieniu z województwem lubuskim wydłużono relację 1 parypołączeń z Głogowa do Zielonej Góry orazprzewidziano uruchomienie nowej pary pociągów Zielona Góra – Głogów. Na liniiwiększa niż dotychczas liczba połączeń będzie realizowana taboremzmodernizowanym.

Legnica – Jaworzyna Śl. – Dzierżoniów – Kamieniec Ząbk. –(Nysa)

Na linii przewidziano uruchomienie nowej porannej parypociągów relacji Legnica – Dzierżoniów Śl., która umożliwi dojazdy do pracy doLegnicy, Świdnicy i Dzierżoniowa, także dzięki skomunikowaniom w Jaworzynie Śl.nawiązanie połączeń w/z kierunku Wrocławia. Łącznie z wydłużonymi relacjamipociągów z/do Wrocławia na odcinku Jaworzyna Śl. – Świdnica – Dzierżoniówkursować będzie 14 par pociągów. We współpracy z województwem opolskimprzewidziano uruchomienie 2 par weekendowych pociągów relacji Kłodzko Gł. –Gliwice.

Wałbrzych Gł. – Kłodzko Gł. – Kudowa-Zdrój

Układ połączeń pozostanie zachowany. Większość pociągów do/zKudowy-Zdroju będzie kursować w bezpośrednich relacjach z/do Wałbrzycha,Wrocławia i Legnicy.

Jelenia Góra – Zgorzelec – Gorlitz – Węgliniec – (Żary)

Zasadniczy układ połączeń pozostanie zachowany. Korektyzwiązane są ze zmianami relacji pociągów z Drezna oraz w kierunku ZielonejGóry. Z uwagi na brak zainteresowania ze strony podróżnych zrezygnowano zuruchamiania wczesnoporannego oraz późnowieczornego połączenia na odcinkuZgorzelec – Lubań


Komentarze