InfoBus
Ceske drahy podsumowały rok 2018, który upłynął pod znakiem remontu jednostek Pendolino. Te po 12 latach pozostały w tyle za innymi składami, tak chociażby RailJetami, stąd decyzja o ich modernizacji.
Ze względu na mniejszą liczbę jednostek Pendolino, co było spowodowane trwającą rekonstrukcją wnętrza wszystkich zestawów Pendolino i brakiem jednej jednostki po wypadku w Studénce, konieczne było obsługiwane niektórych pociągów za pomocą składów zastępczuch. Te jednak były zestawiane tak, aby pasażerom zapewnić wysoką jakość usługi i należyty komfort podróżowania.
Remont Pendolino skupiał się przede wszystkim na ich wnętrzach. Obejmował przedziały pasażerskie, toalety oraz bary. Ten sprzęt po 12 latach intensywnej eksploatacji miał już wyraźne oznaki zużycia. W ramach prac modernizacyjnych dodano systemy informacji pasażerskiej. W pociągach pojawił się też mały teatr dla dzieci, podobny do tego, jaki oferują Railjety. Ale zamontowano również inne elementy, takie, jak: urządzenia do czyszczenia butów czy ładowarki USB.
Oprócz tego pojawiły się ekrany LCD z informacją pasażerską. W 1. klasie siedzenia zyskały nową, skórzaną tapicerkę, wymienione zostały też wykładziny (w obu klasach). Przewoźnik nie planuje natomiast, przynajmniej na razie, podniesienia prędkości pociągów Pendolino. Przypomnijmy, że w Czechach te składy mogą kursować z prędkością 160 km/h.
Spodobał Ci się ten artykuł? To polub nas na
Aleksander Kierecki
Karol Wach
Mateusz Pieróg
Paweł Błach
Zapraszamy do dyskusji także na naszym profiluDodaj komentarz
Portal TransInfo.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść zamieszczanych komentarzy. Mechanizm komentowania służy merytorycznej dyskusji dotyczącej informacji oraz materiałów umieszczanych w Portalu TransInfo.pl. Pragnąc przestrzegać obowiązującego prawa oraz zachować merytoryczny charakter dyskusji informujemy, że komentarze pozamerytoryczne, obraźliwe, utrzymane w tonie lekceważącym osoby trzecie lub zawierające jednoznaczne oskarżenia wobec tych osób będą usuwane. InfoBus zastrzega również sobie prawo redakcji bądź skrótów pojawiających się na portalu opinii.