PKP Intercity S.A. informuje, że nowy termin otwarcia ofert wyznaczono na dzień 8 września 2010 roku. Decyzja Komisji Przetargowej, została podjęta w związku z kolejnymi wnioskami Wykonawców biorących udział w postępowaniu przetargowym. Dodatkową okolicznością, która zaważyła na zmianie terminu, była zwiększona, w ostatnim czasie, liczba pytań stawianych przez Oferentów. Wraz z podjęciem tej decyzji, Komisja rozpoczęła prace nad opracowaniem zmian specyfikacji istotnych warunków zamówienia, w szczególności określających terminy dostaw taboru. Do ostatniego etapu postępowania przetargowego, zakwalifikowano firmy:
- ALSTOM Konstal S.A.,
- Konsorcjum ANSALDOBREDA S.p.A. i NEWAG S.A.,
- Konsorcjum Siemens Sp. z o.o. i Siemens Aktiengesellschaft Sp. z o.o.,
- Konsorcjum Bombardier Transportation Sweden AB i Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. Holding.
Wydłużenie terminu składania ofert pozwoli producentom przygotować oferty zgodne z wymaganiami Spółki, zawartymi w SIWZ. Jeszcze nigdy polska kolej nie prowadziła projektu takiej rangi. Musimy umożliwić wszystkim zakwalifikowanym wykonawcom złożenie ofert, spośród których wybierzemy najlepszą. –mówi Włodzimierz Makówka, członek Komisji Przetargowej.
Przedmiotem postępowania prowadzonego w formie dialogu konkurencyjnego, jest zakup 20 nowoczesnych składów zespolonych, mogących osiągać prędkość ponad 200 km/h. Zakup składów zespolonych wprowadzi na polskie tory nową jakość. Składy zespolone będą obsługiwać połączenia Warszawy z Trójmiastem Krakowem i Katowicami. Dzięki zakupowi tego taboru, podróż ze stolicy Małopolski do Trójmiasta skróci się do ok. 5 h. Szacowany koszt przedsięwzięcia wyniesie około 400 mln euro.
- ALSTOM Konstal S.A.,
- Konsorcjum ANSALDOBREDA S.p.A. i NEWAG S.A.,
- Konsorcjum Siemens Sp. z o.o. i Siemens Aktiengesellschaft Sp. z o.o.,
- Konsorcjum Bombardier Transportation Sweden AB i Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. Holding.
Wydłużenie terminu składania ofert pozwoli producentom przygotować oferty zgodne z wymaganiami Spółki, zawartymi w SIWZ. Jeszcze nigdy polska kolej nie prowadziła projektu takiej rangi. Musimy umożliwić wszystkim zakwalifikowanym wykonawcom złożenie ofert, spośród których wybierzemy najlepszą. –mówi Włodzimierz Makówka, członek Komisji Przetargowej.
Przedmiotem postępowania prowadzonego w formie dialogu konkurencyjnego, jest zakup 20 nowoczesnych składów zespolonych, mogących osiągać prędkość ponad 200 km/h. Zakup składów zespolonych wprowadzi na polskie tory nową jakość. Składy zespolone będą obsługiwać połączenia Warszawy z Trójmiastem Krakowem i Katowicami. Dzięki zakupowi tego taboru, podróż ze stolicy Małopolski do Trójmiasta skróci się do ok. 5 h. Szacowany koszt przedsięwzięcia wyniesie około 400 mln euro.
