Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego planuje podpisanie umowy z operatorem publicznego transportu zbiorowego na okres 3 lat.

Ma to nastąpić w trybie bezpośredniego zawarcia umowy o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego w wojewódzkich przewozach pasażerskich w transporcie kolejowym na terenie województwa śląskiego w 3 kolejno następujących po sobie rozkładach jazdy: 2019/2020, 2020/2021, 2021/2022.

Przedmiotem umowy będzie wykonywanie pasażerskich przewozów kolejowych na następujących liniach kolejowych:

1. Katowice – Sławków – gr. województwa – Olkusz – Sędziszów – Kielce

2. Częstochowa – gr. województwa – Radomsko – Łódź

3. Gliwice – Sławięcice – gr. województwa – Kędzierzyn Koźle

4. Gliwice – Pyskowice – gr. województwa – Strzelce Opolskie – Opole Główne

5. Racibórz – Kuźnia Raciborska – gr. województwa – Kędzierzyn Koźle

6. Lubliniec – gr. województwa – Kluczbork

7. Tarnowskie Góry - Herby Nowe – gr. województwa – Wieluń Dąbrowa

8. Bielsko Biała – gr. województwa – Wadowice – Kraków

9. Częstochowa – Jaworzno Szczakowa – gr. województwa – Kraków

10. Żywiec – gr. województwa – Sucha Beskidzka

11. Chałupki – Wodzisław Śl.– Rybnik – Katowice – Mysłowice – gr. województwa – Trzebinia – Kraków

12. Katowice – Zawiercie – (linią CMK) – gr. województwa – Włoszczowa – Kielce

13. Częstochowa – gr. województwa – Włoszczowa – Kielce

14. Częstochowa – Tarnowskie Góry

15. Częstochowa – Lubliniec – gr. województwa – Opole

16. Czechowice Dziedzice – gr. województwa – Oświęcim – Kraków

Przewidywana data zawarcia umowy to listopad 2019 roku. Na większości wskazanych tras operatorem są dziś Przewozy Regionalne.

Jak podaje PAP zgodnie z obecnym rozkładem jazdy, obowiązującym z późniejszymi korektami od 10 grudnia ub. roku do grudnia br., łączna liczba kilometrów przejeżdżanych przez pociągi zamawiane przez woj. śląskie to w ciągu roku ok. 8,9 mln km. Ok. 7 mln km z tej wartości realizują obecnie samorządowe Koleje Śląskie, a ok. 1,9 mln km - Przewozy Regionalne.

Koleje Śląskie obsługują przede wszystkim najbardziej obciążone trasy w obrębie woj. śląskiego, m.in. Gliwice – Katowice – Częstochowa, Katowice – Rybnik – Wodzisław Śląski/Racibórz czy Katowice – Bielsko-Biała i Katowice – Wisła. Przewozy Regionalne w znacznej części wykonują tzw. połączenia stykowe – przekraczające granice regionu.

Zgodnie z ogłoszeniem o zamiarze bezpośredniego zawarcia umowy ws. wykonywania przewozów w rozkładach obowiązujących od grudnia 2019 r. do grudnia 2022 r. woj. śląskie chce w ten sposób zapewnić połączenia na liniach m.in. Katowice – Sędziszów/Kielce, Częstochowa – Radomsko/Łódź, Gliwice – Kędzierzyn Koźle czy Gliwice – Strzelce Opolskie/Opole.

Kolejne połączenia z tej listy to: Racibórz - Kędzierzyn Koźle, Lubliniec – Kluczbork, Tarnowskie Góry - Wieluń Dąbrowa, Bielsko Biała – Kraków, Częstochowa – Kraków (przez Jaworzno Szczakową), Żywiec – Sucha Beskidzka czy Chałupki – Wodzisław Śl.– Rybnik – Katowice – Mysłowice - Trzebinia – Kraków.

Woj. śląskie chce też tą drogą zamówić obsługę połączeń: Katowice – Kielce (przez Centralną Magistralę Kolejową), Częstochowa – Kielce, Częstochowa – Tarnowskie Góry, Częstochowa – Opole czy Czechowice Dziedzice – Oświęcim – Kraków.

Część z wymienionych na liście połączeń nie jest obecnie obsługiwana, np. Częstochowa – Kraków (przez Jaworzno Szczakową) czy Żywiec – Sucha Beskidzka. Zawarcie sygnalizowanej umowy planowane jest na listopad 2019 r.

Województwo śląskie przeznacza rocznie na organizację transportu kolejowego ok. 180 mln zł. Z tej kwoty ok. 140 mln zł otrzymują Koleje Śląskie, a 40 mln zł Przewozy Regionalne (w tym ok. 5 mln zł ze środków Funduszu Kolejowego).

Od 2016 r. obowiązuje wieloletnia umowa woj. śląskiego z Kolejami Śląskimi - zakładająca roczną dotację do wykonywanych przez tę spółkę przewozów kolejowych w regionie na poziomie do 140 mln zł. W czerwcu ub. roku zarząd woj. śląskiego zdecydował o aneksowaniu tej umowy; m.in. wydłużono termin jej obowiązywania z 31 grudnia 2025 r. - do 31 grudnia 2030 r.

Spodobał Ci się ten artykuł? To polub nas na