Na miesiąc przed wejściem w życie nowego rozkładu jazdy mamy swoiste kuriozum. Chodzi mianowicie o połączenia w województwie kujawsko-pomorskim. W rozkładzie jazdy znalazły się bowiem zdublowane relacje, obsługiwane przez Arrivę i Przewozy Regionalne. Nadal nie wiadomo, który przewoźnik wyjedzie na kujawsko-pomorskie tory 13 grudnia.

Jeszcze kilka tygodni temu Prezes Przewozów Regionalnych Tomasz Pasikowski był przekonany, że to kierowany przez niego przewoźnik będzie obsługiwał połączenia w kujawsko-pomorskim. W grudniu powinniśmy zawierać umowę wieloletnią na trakcję elektryczną, a wraz z upływem terminów i zakończeniem umowy z Arrivą na trakcję spalinową. Będziemy operowali na terenie całego województwa ? mówił nam Pasikowski. Sytuację skomplikował, patrząc rzecz jasna z punktu widzenia Przewozów Regionalnych, sąd.

W dniu 4 listopada 2015 roku Wojewódzki Sąd Administracyjny w Bydgoszczy przychylił się do naszych zarzutów i orzekł, że zlecenie tych przewozów w trybie bezprzetargowym jest niezgodne z prawem ? mówi nam Joanna Parzniewska, rzeczniczka prasowa Arrivy. I dodaje, że województwo kujawsko-pomorskie swoją decyzję o zleceniu bezprzetargowym zleciło bez zachowania, określonych prawem krajowym i unijnym terminów, przekraczając je o co najmniej 8 miesięcy. Decyzja Urzędu Marszałkowskiego powinna zostać ogłoszona niezwłocznie po jej faktycznym podjęciu, a zatem zgodnie z stanem rzeczywistym jeszcze w 2014 roku, a nie jak to miało miejsce w czerwcu 2015 roku. Takie rozstrzygnięcie Sądu oznacza, że wybór operatora mającego realizować usługi przewozowe powinien odbyć się zgodnie z pierwszą decyzją Województwa Kujawsko -Pomorskiego wyrażoną w ogłoszeniu wstępnym z dnia 17 lutego 2014 roku przed zmianą tj. w trybie postępowania przetargowego.

Podkreślamy, że zarówno na liniach zelektryfikowanych jak i na liniach spalinowych w przyszłości, chcemy konkurować jakością, ceną i najlepszą ofertą dla podróżnych w konkurencyjnych przetargach. Pozwolę sobie tylko przypomnieć, że w ogłaszanych ostatnio przetargach w województwie kujawsko -pomorskim to właśnie Arriva przedstawiała korzystniejszą i wygraną ofertę ? dodaje Parzniewska.

Wszystko to sprawia, że na niecały już miesiąc przed wejściem w życie nowego rozkładu jazdy nie wiemy, kto będzie operatorem w województwie kujawsko-pomorskim. Na tę chwilę nie mamy jeszcze decyzji Urzędu Marszałkowskiego. Wiemy jedynie, że sytuacja jest analizowana.